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12 2020 06
柴油發(fā)電機組油泵的處理
油泵有兩種類型，一段式和兩段式。后者用于要求柴油機大縱傾的變型產(chǎn)品。它們都安裝在車身前端和底部的一個橫梁上，由銷定位，由曲軸主動齒輪通過惰性齒輪驅(qū)動。
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12 2020 06
柴油發(fā)電機組運行中可能發(fā)生三次泄漏
柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，大多數(shù)時候，機組處于備用狀態(tài)，實際投入使用的機會相對較小，通常是主試驗機，缺乏較為完善的檢查和維護手段。
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20 2020 05
柴油發(fā)電機組連桿與軸瓦結(jié)構(gòu)及區(qū)別
直列式和V型柴油機由于活塞室的形狀不同，連桿軸頸的啟動方式不同，連桿的結(jié)構(gòu)也不同。有些型號在連桿體上鉆有長的油孔，在連桿頭頂部鉆有01.5個油孔，
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13 2020 05
發(fā)動機主軸產(chǎn)生裂紋或斷裂的常見原因有哪些？
更換的活塞連桿組重量差超限，使各缸爆發(fā)力和慣性力大小不一致，主軸各軸頸受力不平衡，引起曲軸斷裂。
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13 2020 05
發(fā)電機組冒煙的原因有哪些
配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
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09 2020 05
柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)時的掩護保養(yǎng)
柴油發(fā)電機的停機掩護保養(yǎng)柴油發(fā)電機組是應(yīng)急用設(shè)備，平時大多處于停機狀態(tài)，過久的停機會影響發(fā)電機組的性能，加大發(fā)電機組掩護保養(yǎng)的難度。
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