在火力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)租賃裝置中，由于設(shè)備的容量、結(jié)構(gòu)、裝置運行的重要性和連續(xù)性以及傳統(tǒng)習(xí)慣，各區(qū)域和單位對發(fā)電機(jī)機(jī)械部件的分工有所不同。發(fā)電機(jī)裝置前，電氣施工現(xiàn)場和汽車機(jī)械施工現(xiàn)場應(yīng)相互約定各自的責(zé)任規(guī)模，避免因雙方責(zé)任不明確、協(xié)調(diào)不一致而延誤作業(yè)。某單位由于電氣和汽機(jī)分工不明，聯(lián)系不當(dāng)，未按照部分裝置程序進(jìn)行。

      當(dāng)汽機(jī)裝置人員沒有正確定位兩個轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器螺栓和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子時，電氣裝置人員會調(diào)整發(fā)電機(jī)的磁力中心，形成機(jī)組試運行時的振蕩。至于發(fā)電機(jī)組的裝置，一般認(rèn)為電氣裝置人員作為發(fā)電機(jī)和勵磁機(jī)的磁力中心、空氣間隙的測量和計算，以及端蓋的裝置，包括風(fēng)扇和擋風(fēng)玻璃、轉(zhuǎn)軸和密封圈間隙的調(diào)整等。汽機(jī)和起重人員作為發(fā)電機(jī)組的定位和調(diào)整，包括聯(lián)軸器找中心、后軸承座的位置、進(jìn)出油管的絕緣墊片和絕緣套管。從當(dāng)時的實際情況來看，這種分工合作形式更為合適。